海鸥和缤果“神仙打架”，受伤的却是零跑T03，不降价根本卖不动

最近有两款小型车的热度异常的高，它们分别是海鸥和缤果，前者来自国内销量第一的车企比亚迪，刀片电池、e平台3.0等各种卖点很有吸引力，这边缤果来自于“神车”专业户五菱汽车，它柔美的车身线条和越级的尺寸让它在上市的第一个月份就卖出了3311辆。由于两款车定位相似，售价也高度重叠，所以频频被人们拿出来比较。

不过，抛开这两款车谁更好的话题不谈，有这么一款车却过得不是太好，因为海鸥和缤果带走了太多流量，导致它几乎无人问津，这款车就是零跑T03。

(资料图片仅供参考)

从外形上来看，零跑T03的设计较为圆润，前脸近似圆形的大灯炯炯有神，内部还有环形的LED日行灯带。为了让车内乘客能够有更好的乘坐空间，它的后悬被设置的尽量靠后。尾部没有太多花里胡哨的设计，造型较为简洁。

来到车内，受制于成本的原因，它的内饰用料中规中矩，不过多达5种的车内配色让它看起来并没有太多的廉价感。8英寸液晶仪表和10.1英寸的中控大屏都是标配，内部还集成了Leapmotor OS车载智能系统、导航、4G网络以及Wi-Fi热点等功能，在科技感方面做得还不赖。

定位为微型车的零跑T03，采用了5门4座的设计，它的长宽高分别为3620*1652*1592mm，轴距为2400mm。身高一米八的乘客坐在后排时，腿部距离前排已经还有2指的空间，日常家用代步还是够用的。

续航部分，2023款零跑T03有200km、310km和403km三种纯电续航（CLTC工况下），对应的电机功率分别为40kW、55kW和80kW，除了最低配的200km版本快充需要选装外，其余版本均标配快充功能，充电至80%耗时0.6小时。

可以看出，零跑T03算是一款比较均衡的代步车，它的空间、续航和科技配置都够用，而且5.99万元的起售价也不算高。不过俗话说没有对比就没有伤害，把它和海鸥以及缤果对比之后，还是能够看出一定的差距的。

此次我们拿出的三款车分别是指导价7.39万元的比亚迪海鸥活力版、7.39万元的五菱缤果快享版和6.99万元的零跑T03 310轻享版，零跑T03相比海鸥和缤果有着4000元的差价。

从尺寸上来看，五菱缤果要比零跑T03大出一圈，它的车长达到了3950mm，轴距为2560mm，车内空间占据着明显的优势，而且从外观设计和内饰的质感上来看，五菱缤果也更讨喜。

再看比亚迪海鸥，相比于零跑T03，它的尺寸优势不如五菱缤果来的明显，不过在配置方面它的优势较为明显，比如前/后排头部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、对外放电、皮质座椅、前排中央扶手、外后视镜加热和化妆镜照明灯等功能都是零跑T03所没有的。

除了品牌之间的差距，4000元的差价，从五菱缤果身上能够换来更好的设计和质感，同时更大的尺寸还能带来更好乘坐体验；而如果购买比亚迪海鸥的话，还能够买到更好的安全配置和更加丰富的配置。这样看来，零跑T03和两款热门车型相比几乎没有太多优势可言。

从终端市场了解到的信息，零跑T03目前并没有什么优惠，“坚挺”的售价换来的是问询者寥寥，想要改变现状，或许只有降价一条路可选。只是身处亏损旋涡的零跑汽车又还有多少的降价空间呢？

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