陆海观察｜“经济通道”变“通道经济” 民企发展迎新机！

一辆辆新能源汽车，一筐筐奉节脐橙……越来越多的“重庆造”“重庆产”搭乘陆海新通道“出海”。

近日，在“助企扬帆·护航出海”——陆海新通道助力民营经济高质量发展专项活动暨重点项目签约仪式上，民企借道陆海新通道，再次斩获10个项目，涉及智能网联新能源汽车、电子信息、智能装备及智能制造、食品及农产品加工、新能源及新型储能等产业，合同投资金额97亿元。

随着陆海新通道从“经济通道”迈向“通道经济”，广大民营企业迎来新机遇！

(资料图片仅供参考)

民企搭乘新通道频繁“出海”

5年间，基础设施在延伸，运输通道在生长。

铁海、铁铁和跨境公路班车，陆海新通道新辐射范围已覆盖119个国家和地区的393个港口，覆盖到整个RCEP国家，这就是民企发展的春天。

陆海新通道的变化，也见证了重庆民企高质量发展的历程。

赛力斯是最先尝到“甜头”的重庆民企。从2019年每年200箱左右，到2022年每年将近5000箱，短短的四年之内增长了25倍。赛力斯出口的车型从最初的燃油商用车到目前的智能新能源汽车，不断迭代升级，迈向高端。

重庆华峰化工有限公司总经理周锟立也称：“陆海新通道铁海联运模式不受长江枯水期洪水期复杂状况的影响，物流服务持续性更高，货物运输时效稳定性更高，成本也更低。”

6月11日，首列陆海新通道中老泰冷链班列（成渝）顺利抵达重庆江津小南垭铁路物流中心。优质产品从中国“走出去”，国外优质产品“引进来”，一条国际陆海贸易新通道正在蓬勃发展。

《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效落地，以及西部陆海新通道的建设，泰国等东盟国家和我国的经贸往来越发密切。让从事外贸的民企也尽享“红利”。

政府许诺让民企吃“定心丸”

享有更好的发展环境，是民营经济走向更加广阔舞台的重要保障。

企业吹哨，政府报到！

“我们支持民营企业用好我市的出海大通道，你们有任何关于供应链或者物流方面的问题，都可以提出来，我们给出定制化的解决方案。”重庆市政府口岸物流办副主任胡红兵给到场的企业家代表吃下“定心丸”，他表示“口岸物流办的存在，就是为你们解决问题的。”

重庆环松工业（集团）有限公司外贸公司就是受益者。“在2022年国际海域形势突变、集装箱异常紧张的情况下，市政府口岸物流办、陆海新通道运营公司积极为我们找寻集装箱，提供多种运行方案，缓解了公司的运营压力。此外，陆海新通道运营公司还积极联系各家金融机构，简化运输单证，为公司向银行申请贸易融资提供了便捷。”该公司总经理何芳表示。

重庆已发布《加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》。蓝图已绘就，出境出海大通道建设不断提速，新通道扩能畅通、提效降本，民营经济高质量发展迎来更广阔空间。

民企是共建新通道的重要力量

民营经济发展势头良好，市场就有活力。

对于陆海新通道而言，民营经济已成为中国式现代化下高水平共建陆海新通道的重要力量。

今年，是陆海新通道运营重庆有限公司与重庆理文造纸有限公司合作两周年，短短两年时间内，得益于陆海新通道为其“量身定制”的物流方案，重庆理文造纸有限公司已成为陆海新通道的进货“冠军”。

不沿边，也不靠海，为何在如此短的时间内，该公司能迅速成为陆海新通道的进货“冠军”？

陆海新通道运营重庆有限公司副总经理霍家松表示，重庆理文与陆海新通道的合作，为更多企业到内陆投资兴业提供了范例。

以重庆理文等项目为抓手，陆海新通道应运搭建了陆海新通道江铁海联运平台，依托长江沿线港口、长江支线航运，发挥重庆“水、铁、空”多式联运优势，将陆海新通道的服务节点延伸至泸州、广安、万州、涪陵、永川等地，助力成渝地区双城经济圈建设走深走实，融入国内国际“双循环”新格局。

随着民营企业在主通道建设、重要枢纽功能、运输组织与物流效率、降低成本和优化服务、融合开放发展等方面深度、广泛、积极参与，一个更高水平的陆海新通道指日可待！

关键词