聚焦！党的十八大以来云南综合交通累计完成投资1.54万亿元

8月30日，记者从“云南这十年”系列新闻发布会综合交通运输专场新闻发布会上获悉，党的十八大以来，我省交通基础设施实现了从“基本缓解”到“基本适应”的重大转变，为云南实现脱贫攻坚和全面建成小康社会提供了坚实的支撑保障，成为10年来云南变化最大、群众感受最深、成效最为明显的行业之一。党的十八大以来，云南持续加快综合交通运输体系建设，先后实施“双十”基础设施、县域高速公路“能通全通”“互联互通”、铁路“建网提速”、民航“强基拓线”、水运“提级延伸”、邮政“网络覆盖”等重点工程。“七出省五出境”高速公路网基本形成、“八出省五出境”铁路网不断延伸、“两网络一枢纽”航空网加快推进、“两出省三出境”水路网持续拓展、外联内畅的综合运输大通道加快形成。数据显示，“十三五”以来，全省综合交通累计完成投资1.54万亿元，2018年至2021年公路水路固定资产投资连续4年全国第一，2018年、2020年、2021年获得国务院通报表彰。

公路方面，2012年，全省高速公路通车里程只有2943公里，在全国排名第18位，怒江、丽江、迪庆、德宏、临沧5个州(市)不通高速公路。到2021年底，全省高速公路通车里程已超过1万公里，是2012年的3.4倍，排名跃居全国第2位，实现了所有州(市)通高速公路、全部县(市、区)通高等级公路。

铁路方面，2012年，云南没有高铁动车。2016年12月，随着沪昆高铁、南昆客专开通运营，云南接入全国高铁网，昆明至北上广等一线城市实现了当日到达。10年间，云南省铁路干线“大动脉”支撑基本形成，网络“微循环”短板有效补齐，“建网提速”项目形成梯次储备。

航空方面，10年来，昆明长水机场建成通航，民用运输机场从12个增加到15个，数量居全国第4位，新建成3个通用机场，旅客吞吐量百万级以上机场7个。通航城市最多达185个，航线最多达666条。2020年，昆明机场旅客吞吐量排名全球第9位。

水路方面，10年来新增内河航道1733公里，2021年底达到5108公里。“十三五”期间重点建成了金沙江高等级航道，水富、大理等内河港口和景洪、思茅、关累等对外开放港口，澜沧江—湄公河国际航运实现了集装箱运输“零的突破”。百色水利枢纽通航设施建设完成后，云南又将新增一条通江达海通道。

邮政方面，全省邮政快递业10年来保持了双位数的持续快速增长，省市级快递物流园区、县级集散中心建设稳步推进，航空运输、干线运输和邮件快件技术处理能力显著增强，逐步构建起覆盖城乡、通达世界的高效寄递网络。全省邮政局所达到1827个，快递服务网点13212个，邮政企业网点乡镇覆盖率、建制村直接通邮率和快递网点乡镇覆盖率均达到100%。

10年间，交通基础设施的发展成为助力脱贫攻坚和乡村振兴的重要抓手。截至2021年底，全省农村公路超过26.3万公里，居全国第2位，成功创建11个国家级、50个省级“四好农村路”示范县，实现所有行政村100%通硬化路、通邮、通客车。推行“公路养护+精准扶贫”，设置公益性岗位，吸纳沿线建档立卡贫困户参与公路养护，帮助创收增收;完成199座“溜索改桥”工程，占全国总数的61%，沿江沿河群众告别了溜索过江的时代;实施建制村通硬化路项目，为全省11个“直过民族”和人口较少民族实现整族脱贫提供了坚实的交通运输保障。

与此同时，云南在全国率先形成了铁路、公路、民航、水运、邮政“大交通”管理体制，并通过大力推动信用体系建设，在西部省份中率先进入“信用交通省”建设典型行列。建设人民满意的交通成果日趋丰富，联网售票、扫码乘车、刷证进站、刷脸乘机等科技出行服务全面普及。全省136条高速公路限速值完成调整优化，路网总体运行时速提高了22公里。26个服务区被评为全国百佳示范或优秀服务区，小沙坝、读书铺等景区化服务区成为“网红打卡地”。全国首张部省联网的道路运输电子证照在云南颁发，“滇运码”成功上线。交通运输行政许可事项持续精简，实现59个事项“一网通办”。

关键词 昆明长水机场 民用运输机场 云南这十年 综合交通运输专场 八出省五出境 七出省五出境 溜索出行