满帮集团总裁郭浪波：货车司机“碳账户”是从行业供给侧来减少货运行业碳排放

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数据显示，2022年中国碳排放总量约为121亿吨，其中交通运输领域约占10.4%。在交通运输领域中，公路货运的碳排放占60%以上。碳排放挑战尤为突出的是重型卡车，其碳排放量占公路货运的比重超过85%。要实现交通运输领域的“碳达峰、碳中和”目标，公路物流至关重要。

如何进一步推动货运车辆的节能减排呢？世界环境日（6月5日）当天，货运平台满帮集团推出面向千万货车司机群体的“碳账户”，这也是目前中国公路货运领域首个司机碳账户体系。

满帮集团总裁郭浪波表示，货车司机作为重要的运力供给，为他们打造看得见、可兑现的“碳账户”，是从行业运营端（供给侧）来减少公路货运行业的碳排放量，推动交通运输领域的碳减排工作，这也是满帮“碳账户”和目前很多平台推出的以消费端（需求侧）为主的“碳账户”的不同之处。

据悉，“碳账户”是基于区块链技术在车货匹配场景的应用，让货车司机的碳资产具有可采集、可计量、可视化以及数据要素的不可篡改性。

满帮集团CTO王东介绍，平台根据货车车型、车长、燃料类型以及司机的运输里程、运输货重等，科学划分出4条碳减排“基准线”，初步建立一套货车司机绿色成长体系。例如今年1-5月碳减排大于3.5吨的货车司机，绿色信用评级最高，被授予“低碳大师”。

据了解，此次开通碳账户的3000多名司机均为平台绿色信用评分最高的低碳大师。据满帮数据测算，这3000多名司机一个月可累计减碳约400吨，相当于节省柴油约15万升。

中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会会长任豪祥指出，满帮集团开创性地在平台创建司机碳账户，这将为公路货运低碳发展提供一种全新的解决方案和技术路径。同时，有利于提高广大司机的节能降碳意识，培养节油驾驶习惯，将绿色低碳落到执行层面，落到最实处。（本文首发于APP）

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